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【封面故事】Z就對了 | 全新林肯Z

  • 分類:寶馳匯
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2022-04-14 09:31
  • 訪問量:260

【概要描述】

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【封面故事】Z就對了 | 全新林肯Z

【概要描述】

  • 分類:寶馳匯
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2022-04-14 09:31
  • 訪問量:260
詳情

為什么把全新林肯Z叫智領新生代座駕?
體驗過你就能理解,他顏值破圈、
性能全面,出色的智能科技
給他帶來數字化、個性化的沉浸式感官體驗,
好開又舒適、好玩又有趣,
作為滿足Z世代用戶的需求、
引領這個細分市場的一款新車,
我覺得,Z就對了!
 

去年從在上海車展上Zephyr Reflection量產概念車亮相,到廣州車展上全新林肯Z的首發,這款被譽為“豪華車設計風向標”的豪華中型轎車一直頗為引人注目。體驗不到實車可能很難讓人有更深的認知,還好我們沒有等待多久,全新林肯Z就帶著實在的價格正式上市了,而現在,試駕完這款全新林肯Z,我覺得這個細分市場可能要重新洗牌了。

 
在我國,豪華中型轎車市場始終是競爭比較激烈的,它也是豪華品牌的必爭之地,BBA在這個細分領域一直有著穩定的表現,同級別其他品牌車型沖擊力總是有限。想要撼動領先者的地位,就要有更加出眾的產品力。全新林肯Z的出眾的產品力不僅表現在性能和設計上,顛覆性的創新思維讓他的使用體驗在科技感、創新感、豪華感和年輕化的方面有了引領未來的表現,可以說在用車體驗這個維度上一飛沖天,再加上他的性能本身就有很強的競爭力,我認為未來這個細分市場競爭壓力要轉到對手那里了。

 
當全新林肯Z來到身邊時,
我相信年輕的消費者是難以抗拒的,
當然難以抗拒的不僅是顏值,他在顏值、
智能和儀式感方面,
都為這個級別樹立了一個新高度,
也更能吸引到年輕人去深入體驗,
我們也先從這三方面說起。

 
動感優雅的流線型車身我們已經有了印象,這種年輕化的動感身姿符合當下的審美需求。車頭采用最新的家族化設計,全新的星輝前格柵顯得格外精致,林肯標志性的貫穿式燈帶出現在了車頭,中間的林肯星標也可以點亮。這次在全新林肯Z上首次采用雙外觀設計,有i酷和i享兩個外觀版本選擇,主要區別是中網點綴、側進氣口、車窗邊框和輪轂樣式這些細節的設計不同。尤其是側進氣口,i酷版的側進氣口更大,顯得霸氣和炫酷,而我們試駕的這輛i享版車頭就顯得更優雅一些。

 
車身側面凌厲的腰線從頭收到尾部,車身還采用了隱藏式門把手,前門的把手與一體式徽標融在一起顯得很有尊貴感。車頂造型動感,并采用超大全景天幕玻璃車頂,這也是國內車主最喜愛的配備之一。隱形尾翼、3D懸浮式設計的貫穿式尾燈,還有下包圍讓車尾層次感十足,尤其是貫穿式尾燈,燈體熏黑處理、超紅光顯示,點亮后十分醒目。

 
全新林肯Z在顏值上的破圈不僅限于外觀,車內設計甚至使用體驗都能透出美感。進入車內,首先映入眼簾的是12.3英寸儀表和27英寸貫穿式全景屏,完全顛覆了大家對林肯車型的認知,尤其是全景屏肯定是同級最大尺寸了,它采用了源自浩瀚宇宙設計理念的林肯星云交互界面,開機動畫、待機界面和背景都是宇宙星空,各功能控制區就像懸浮在神秘的宇宙星際,深邃的視覺盛宴讓駕乘人員沉浸其中。

 
細節設計也相當有質感,在地平線的設計原則下,內飾選材高檔淡雅,眾多金屬質感的裝飾點綴。中央出風口下的功能控制采用Lincoln Touch智控面板,多功能方向盤的控制區也采用“無按鍵”式的按壓面板,大大減少物理按鍵,簡約的氛圍和大量橫線條風格讓車內寬闊感十足,同時他也把林肯的美式豪華進化成了一種面向未來的輕奢氛圍。

 
圖片
中間這塊貫穿式4K高清屏太引人注目了,它也是全新林肯Z智能化用車的主要體現。界面上林肯星云系統摒棄了傳統的菜單文字式交互,采用卡片式交互,可以自定義最多達9個功能卡片,車主可以把最常用的功能放入卡片中,快速尋找、便捷操作。同時,考慮到安全與便利,需要主駕操作的大部分功能從操作都設定在離主駕更近的核心交互區。而當副駕有乘客時,你還可以把界面轉換成協作操作和分屏操作模式,乘客可以幫忙設定導航等操作,也可以自己享受獨立的娛樂系統,也不影響主駕的正常駕駛。

 
全新智能數字助理是林肯專門為中國用戶打造的,AI語音交互功能深度融合了車輛控制和豐富的云端資源,語音可以控制的功能相當豐富,甚至包括方向盤加熱、香氛控制等不常用的功能。這可太方便了,很多車現在語音連車窗都控制不了,還要手動操作。使用體驗中,這套系統的語音識別能力和反應速度也很出色,你可以快速設定導航或控制功能,他的語義識別,多輪對話能力也很棒,語音的間隔別太長,它可以連續控制功能,比如打開音樂降低音量,你可以一起說它能都操作。
 

我想全新林肯Z的儀式感在夜晚最讓人心曠神怡。當你走近車輛時,林肯星徽標點亮向兩側延展,前燈和尾燈也都有燈語顯示,1.8米巨幅迎賓光毯亮起,隱藏式門把手彈出,等你從容地進入車內。像燈語、隱藏門把手等配備一般都出現在高檔的電動車上,而全新林肯Z打破了這個界限,讓它們出現在了燃油車上。

這還沒有結束,進入車內迎賓動畫和智能助手問候等迎面而來,還有白天并不明顯的128色氛圍。之前同級氛圍燈做的最好的奔馳C也才64色,而他的128色氛圍燈不僅可以無極調色,還獨立設置儀表臺、車門、地板3個區域,并帶有5種動態氛圍和音樂律動功能,當音樂打開,氛圍燈與銳威高級音響系統夢幻聯動的時候,車內的氛圍確是讓人陶醉。

車開起來,在運動、舒適、節能三種駕駛模式切換時,儀表盤、中控屏主題和氛圍燈都會根據不同模式隨動變化。另外在功能上,你可以設置客人模式為副駕乘客帶來迎賓體驗;停車休息時你可以去副駕享受個人時光帶來的娛樂功能;你可以設置時空密信為家人或朋友送上溫情。我最喜歡的是舒享時氛功能,在等人或休息時,選擇一個場景的舒享時氛,座椅緩緩放倒、情景音樂響起,真的有身臨其境的放松感。

 
可以說在智能的驅動下,全新林肯Z美感和儀式感交融,不僅為車主帶來視覺享受,在擴展功能甚至是溫馨互動等用車體驗上,也有著淋漓的展現,在用車情景上,他讓你對林肯的美式豪華又有了新的認知。
 

靜態領略我覺得全新林肯Z的用車體驗已經酷斃了,開起來他同樣不會讓你失望。他全系標配2.0T高功率發動機,匹配8AT變速器。246馬力的最大功率和6.8秒的百公里加速都是同級領先的水準。開起來之后動力輸出從容順暢,油門響應積極,起步加速、巡航時再加速都能做到酣暢淋漓。同時他懸架的韌性很好,日常駕駛舒適、激烈操作時也有很好的支撐,轉向手感也很沉穩,底盤的運動感不錯。還有安靜,全車24個聲學包,加上ANC主動降噪系統等設計,讓他的靜謐性出色,也為高速行駛的穩定感更增添了信心。開著他你會有既舒適又得心應手的感覺,想想25.28萬元的入門款也是這種駕駛感受,再看看對手的低配低動力,光這點都很值。
 

在日常駕駛中,我發現他的這套智能助駕系統很好用,在IACC自適應巡航狀態下跟車加減速和轉向偏離的糾正力都不突兀。在開啟主動駕駛輔助功能后,車輛進入自動巡航狀態,手可以暫時離開方向盤,由車內攝像頭來監測駕駛員的狀態。這套智駕輔助系統功能比較齊全,而且未來OTA升級之后功能會更豐富,之前在林肯的SUV中已經出現的車路協同功能也是全系標配,實際效果已經實實在在到達了L2+級自動駕駛,也是當下同級車型中最好的水準了。
說到全系標配,全新林肯Z秉承了林肯車型一貫的特點:入門級豪華,他全系標配50項豪華配置。這里面有像迎賓燈語、智能數字助力、人臉識別等同級獨有的配置;也有像27英寸中控屏、128色氛圍燈等同級功能最強的配置;還有像方向盤加熱、座椅加熱通風等同級高配頂配車型上才有而在全新林肯Z上是標配的配置。同時我們之前在林肯車型上能見到的AAR新風管家、交響樂安全提示音、林肯之道APP等都是全系標配,高配車型上還有HUD、銳威音響、林肯香氛等豪華配備。比較來看,配置的豐富度和豪華度上全新林肯Z在同級別中絕對是領先的。
 

全新林肯Z的外觀看著精致優雅,但實際尺寸并不小,尤其是他4982毫米的車長是同級最大,2930毫米的軸距也帶來了他寬裕的后排腿部空間,后排真皮座椅同樣的柔軟舒適,頭枕也非常貼合舒服,后排還有獨立的空調和充電口等配備,充分的車寬和全景天窗讓車內乘客有足夠的寬闊感,行李廂容積也達到了481升,足夠應付日常的使用。

 
我覺得全新林肯Z各方面性能都有絕對實力,在顏值、智能、儀式感方面也有引領未來的表現。同時,對車主來說,他的外觀內飾等配備有著豐富的選擇,他有個性化的人機交互設置,還有自定義的儀式感功能,可以個性化成為車主的專屬車型,可以說在整個產品力的表現上,他把林肯的豪華感詮釋出一個新的高度。同時他25.28-34.08萬元的售價在同級中也極具優勢,性價比很高。對于消費者來說,豪華中型車有了全新林肯Z這樣的更具競爭力的產品,也是有了更好的選擇,未來這個細分市場競爭會更激烈,Z就對了。
 

全新林肯Z
車身及驅動型式:
前置前驅,4門5座,中型三廂車,承載式
發動機:
2.0L,I-4,246PS,376Nm
變速器:8AT
懸架:
前/麥弗遜式獨立,后/多連桿式獨立
制動:前/通風盤式,后/盤式
輪胎: 235/50 R18;235/45 R19
長/寬/高:
4982/1865/1485mm
軸距:2930mm
行李廂容積:481L
整備質量:1618-1648kg
官方0-100km/h加速:6.8s
WLTC綜合油耗:7.32-7.4L/100km
燃油標號:95號
油箱容積:66L
整車質保:五年或14萬公里
上市日期:2022年3月
廠商指導價:25.28-34.08萬元

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邵陽市雙清區寶慶東路566號(市交警支隊斜對面)

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